很多人都懷揣著創(chuàng)業(yè)的夢想，創(chuàng)業(yè)不容易，有人成功，也有人失敗。創(chuàng)業(yè)需要時機，也需要很多其它的東西，幕墻人才網(wǎng)小編告訴你創(chuàng)業(yè)究竟最需要什么。
1、創(chuàng)業(yè)需要些耐力
創(chuàng)業(yè)是一個很漫長的路，從一個公司起步達到上市標準最快四年，通常七八年很正常，因為創(chuàng)業(yè)是一個漫長的馬拉松賽。
創(chuàng)業(yè)的過程當中要解決什么問題?是要解決一個公司小的問題，大公司好管，小公司難管。小公司最關(guān)鍵的是創(chuàng)始人是不是能夠積累出足夠的經(jīng)驗、足夠的智慧。一個公司麻雀雖小、五臟俱全。所以小公司什么時候能起來，早期階段很重要。創(chuàng)業(yè)的過程當中也會碰到各種的自糾結(jié)和各種的波折，如何能夠避免這些錯誤而走到成功的終點，需要不懈的努力。
我們現(xiàn)在中國是一個熱潮，每一個地方都在大力的推動創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)，但是這件事情跟任何一件事情不一樣，這個事情需要時間，而且在時間過程當中會有一大批人會失敗，一大批人是會“死亡”。沒事，失敗了還會再來，一次失敗、兩次三次，總有一次會成功。
雖然講創(chuàng)業(yè)是一個漫長的道路，是一個馬拉松，但創(chuàng)業(yè)里面不一定要做的快。
2、創(chuàng)業(yè)需要一點時間：人是最關(guān)鍵的
有家很典型的公司，它們在創(chuàng)業(yè)過程當中不斷地換模式，找目標。他們原來在美國星巴克總部做星巴克的網(wǎng)絡(luò)推廣，然后想在美國創(chuàng)業(yè)。他們想做拼車有關(guān)的創(chuàng)業(yè)項目，減少交通堵塞，減少消耗。后來覺得美國已經(jīng)有人做了，中國沒人做，就回到中國。
你們看這個業(yè)務(wù)肯定不靠譜，中國怎么推的了呢，中國已經(jīng)有這么多車了，雖然很多人覺得不靠譜，但還是投資了，花了兩個月時間去試，發(fā)現(xiàn)果然不行，就讓他們改變主意。做什么?后來來了一個更有想象力的一個好主意，什么好主意?我們看到在機場上shopmall有很多車，他們有更好的方法把這些車放在小區(qū)上面，然后在車上貼很多的廣告，小區(qū)里面的人用這個車可以有臨時兩小時和三小時，同時還可以有試駕。
在北京、上海的車廠放這些樣車都是很少的，也不可能把那么多車放在這些小區(qū)里，所以后來又不行。后來錢花光了，他們還是要堅持。就出了一個很好的主意。中國目前有300架私人飛機，雖然買一架飛機，這個飛機還是委托在一家管理公司，這家公司幫你負責飛行的路線，飛行員培訓、維修等等事情。所以300多架飛機在機場里面，大部分時間是停在那里浪費。所以他們迅速做了一個模式說你的飛機沒人坐的時候空著的時候我們來幫你經(jīng)營，現(xiàn)在他們已經(jīng)有8架飛機在手里了。
這個公司從進我們創(chuàng)業(yè)營到現(xiàn)在為止才4個多月，三個多月發(fā)生了三次大變化，最后一次突然找到了一個小小的藍海，所以它迅速地長驅(qū)直入，一下變成了這個行業(yè)里面唯一的一家做這種業(yè)務(wù)的公司。
所以創(chuàng)業(yè)里面我們要考慮這是一個漫長的馬拉松的道路，但是我們無論在行動上面指引上面怎么的快，馬拉松是要跑到那個目標，還要比賽誰跑得更快。