行域造價(jià)人才網(wǎng)訊：從近兩年形勢(shì)來看，交通建設(shè)的持續(xù)高峰已成為杭州市的市政建設(shè)的主打力量，建設(shè)范圍包括地鐵、高架、隧道等多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。據(jù)悉，在整個(gè)“十二五”規(guī)劃中，浙江省杭州市交通規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目總投資額達(dá)1300億元，其中實(shí)施項(xiàng)目達(dá)800億元，而今年計(jì)劃中的可行性投資已超120億元。面對(duì)如此高額投資，規(guī)范造價(jià)管理勢(shì)必成為重中之重。
6月25日，《杭州市交通建設(shè)工程監(jiān)督管理?xiàng)l例(草案)》提請(qǐng)市十二屆人大常委會(huì)第十次會(huì)議審議，關(guān)于工程造價(jià)的管理是重點(diǎn)內(nèi)容之一。市人大常委會(huì)負(fù)責(zé)人表示：“不合理的工程造價(jià)，一方面可能造成建設(shè)資金的浪費(fèi)，另一方面可能造成建設(shè)資金的不足，引起工程質(zhì)量下降、安全生產(chǎn)管理投入不足、建設(shè)工期拖延。
由于缺少相關(guān)法律法規(guī)，部分工程項(xiàng)目出現(xiàn)概算超估算、預(yù)算超概算、決算超預(yù)算的‘三超’現(xiàn)象。《杭州市交通建設(shè)工程監(jiān)督管理?xiàng)l例(草案)》按不同工程造價(jià)階段對(duì)造價(jià)審查和造價(jià)控制提出了要求，明確概算、預(yù)算應(yīng)當(dāng)按照編制時(shí)的造價(jià)定額編制，經(jīng)批準(zhǔn)的概算是項(xiàng)目投資控制的最高限額，未經(jīng)批準(zhǔn)不得突破，施工圖預(yù)算應(yīng)控制在經(jīng)批準(zhǔn)的概算內(nèi)。
同時(shí)，概算、預(yù)算等資料報(bào)交通建設(shè)工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)審查后，還要報(bào)送發(fā)改、財(cái)政、交通運(yùn)輸?shù)刃姓鞴懿块T審批。對(duì)于實(shí)行招標(biāo)的項(xiàng)目，要公國工程量清單方式計(jì)價(jià)，而投標(biāo)控制價(jià)或清單預(yù)算價(jià)也都要先進(jìn)行備案。
倘若工程設(shè)計(jì)變更沒有被批準(zhǔn)，產(chǎn)生的費(fèi)用則不能被計(jì)入決算價(jià)格中。這一舉措也必將給整個(gè)規(guī)劃中的建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理帶來便利和規(guī)范，保證了最終的預(yù)算可以控制在經(jīng)批準(zhǔn)的范圍內(nèi)。